Spitzke-Chromcarbid® (Dünnschichtchrom)

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Spitzke-Chromcarbid® (Dünnschichtchrom)

Die „Per­le“ in der Fami­lie der Chrom­schich­ten. Durch die Perl­struk­tur und die Ionen-Bin­dung des Chroms über ein Koh­len­stoff­atom ent­steht eine Schicht, deren Haf­tung zum Grund­ma­te­ri­al grö­ßer ist als die Fes­tig­keit des Werk­stoffs. Eine Schicht für extre­me Bean­spru­chung auch bei Lang­zeit­ein­wir­kung. Sehr hohe Per­for­mance hat die­se Schicht auch als Dünn­schicht z.B. in der Lager­in­dus­trie. Ersetzt in vie­len Fäl­len dicke Hartchromschichten.

Kom­men bei Anwen­dun­gen Lebens­mit­tel- oder Phar­ma­pro­duk­te direkt mit einer Beschich­tung in Berüh­rung, müs­sen die Schich­ten aus­rei­chend bestän­dig sein – auch gegen­über den Rei­ni­gungs- und Des­in­fek­ti­ons­mit­teln der Anla­gen - und dür­fen die Pro­duk­te nicht kon­ta­mi­nie­ren. Für eine ent­spre­chen­de Appli­ka­ti­on benö­ti­gen die­se Schich­ten eine ent­spre­chen­de Zulassung.

Die aktu­el­le Zulas­sung für Spitz­ke-Chrom­car­bid® kön­nen Sie auf Anfra­ge erhalten.

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Anwendungsbeispiele

Ver­hin­de­rung von Kalt­ver­schwei­ßung beim „Auf­bla­sen“ von Stahl­roh­ren in einer Matri­ze für die Her­stel­lung von Auspuffteilen.

Innen­be­schich­tung mit 300µm Duk­tilch­rom® plus zur Ver­hin­de­rung von Abrieb und Kaltverschweißung.

Die maß­ge­naue Chrom­car­bid-beschich­tung an den Flan­ken von Kol­ben­rin­gen für Schiffs­mo­to­ren ver­hin­dert einen früh­zei­ti­gen Verschleiß.

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